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上半年召回13次涉及车辆近80万 频繁召回的奔驰到底怎么了?
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搜狐2020-07-16 09:28:26 256

出品 | 搜狐汽车·车无秘

作者 | 李鹏

编辑 | 马良

7月10日,奔驰又一次发布了召回公告,这距离上一次召回还不到半个月,此次涉及车辆依旧包含国产C级(参数|图片)、E级(参数|图片)、GLB(参数|图片)等多款车型,还包括奔驰的旗舰S级(参数|图片)车型,共召回涉及车辆5012辆。而6月底由于燃油渗漏的问题,奔驰召回了66.89万辆,涉及的车辆颇多。回顾2019年,奔驰累计召回24次,数量高达145万辆。作为一线豪华品牌出现这样的情况令人意想不到,不禁让人发问奔驰到底怎么了?

今年召回总数已超去年销量

2020年仅仅过了半年的时间,奔驰就已经召回了13次,而在奔驰6月29日的一次召回中,共涉及668954辆存在安全隐患的车,涉及的车型颇多,通过下面的表格看看您中招了没。

6月29日的召回原因是由于车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处,在受到长期的热负荷影响后密封性将降低,在低温条件下车辆冷启动时,可能发生渗油,不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017中12.5 燃料系统的安全保护的相关规定,存在着极大的安全隐患。至此,困扰中国奔驰车主的燃油泵故障问题也终于有了个说法。

而今年上半年奔驰已经召回了13次,共涉及车辆将近80万辆,已经超过了2019年全年的销量。此外,其他涉及车辆的召回问题也是五花八门,既有厂家装配问题,也有供应商产品质量问题,这样的结果相信让不少车主大跌眼镜。

值得注意的是,奔驰在2019年累计召回数量达到了145万辆,这处在一个什么样的水平呢?众所周知,2019年奔驰在华销量达到了69.34万辆,其召回是其销量的两倍,而2019年宝马与奥迪累计召回为117.85和23.66万辆,也就是说奔驰是老对手奥迪和宝马累计召回的总和。

根据奔驰公布的数据显示,2020年上半年奔驰品牌全球范围内售出新车94万辆,其中中国市场占据三成,达到了34万辆,同比去年微增0.4%。可以看出,中国市场对奔驰有着非常重要的战略意义,但奔驰似乎每月都在为召回做准备,召回虽说是一家车企负责任的表现,但是频繁的召回是不是要考虑一下自身原因呢?不知长此以往,人们对奔驰品牌的信任和认可还可以被消费多久。

2020 J.D. Power新车质量排名靠后

不久前,美国市场调研机构J.D.Power发布了美国2020年新车质量研究报告(IQS),此次调研是针对2020年的美国市售新车,在交车90天后所出现的问题来评选,此次共有32个品牌参与评比,分数越低则表示质量满意度越高,而奔驰仅获得倒数第五,这不该是豪华品牌应处的位置。

实际上,J.D.Power的调查结果不仅可以被消费者作为购车的参考,同时还被当作对比各大厂商产品质量竞争力的核心指标。因此,IQS新车质量榜单在提升汽车销量与品牌形象方面也发挥着重要作用。

可以看出,今年行业的平均水平为每百辆车上报告问题数是166个,远高于去年的93个。而奔驰作为世界知名豪华品牌排在倒数第五的位置让人颇感意外,要知道奔驰虽然在去年也低于平均水平但还排在中游,这是否可以说明奔驰的品控不断下滑的事实呢?

为何还能逆势上涨?

召回不断、问题接二连三,为什么奔驰销量还能逆势上涨呢?这就要说到奔驰在国人心中的地位了,三叉星徽之下所带来的是地位、身份、面子上的提升与满足感,是无法让消费者拒绝的,而我们常说的“坐奔驰,开宝马”也将奔驰的豪华性和舒适度展现的淋漓尽致。

从今年上半年的销量数据对比来看,奔驰以346067辆的成绩处在今年豪车榜单首位,占奔驰全球销量的三成,可见中国消费者对奔驰品牌依旧充满热情。估计奔驰也会感叹道:国内消费者就是宽宏大量。

全文总结:老话说得好“百千里之堤,毁于蚁穴”,奔驰接二连三的出现汽车质量问题,口碑受损在所难免。中国消费者虽然大度但也是有底线的,如果长此以往对质量问题置若罔闻,等到口碑坍塌的那一天,随之而来的便是销量的崩盘以及市场份额的拱手相让,奔驰最终将遭到中国消费者的抛弃。此外,对于奔驰今年已经连续召回13次,您有什么看法吗?欢迎留言讨论。


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